沈陽螺桿空壓機

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沈陽螺桿空壓機維修培訓教材

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沈陽螺桿空壓機維修培訓教材

發布日期:2019-04-23 作者: 點擊:

一、螺桿壓縮機的組成結構

1、電氣部份:電機、控制系統、操作面板;

2、壓縮機部份:主機頭、進氣控制器、單向閥、斷油閥、最小壓力閥、電磁閥;

3、冷卻器部份A風冷:冷卻風扇、油氣冷卻器;

   冷卻器部份B水冷:油冷卻器、空氣冷卻器、溫控閥。

二、主機頭轉子結構及工作原理

1、主機結構:機體內平行配置一對相互嚙合的螺旋形轉子(陰轉子和陽轉子),轉子兩端軸承實行軸向和徑向定位;

2、螺桿機主要特點:可靠性高,運行壽命長;

     操作簡單,維護方便;

     動平衡性好,可平穩高速運行,壓力平穩無脈沖。

3、工作原理:陰陽轉子與機體構成的容積變化產生吸氣——壓縮——排氣三個連續的工作過程。


螺桿式空壓機


三、壓縮機運行流程:空氣經過空濾——進氣控制器——主機頭——油氣分離器——最小壓力閥——氣冷卻器——用戶用氣現場。

1、空氣壓縮流程:空氣被壓縮的同時一定量的冷卻油不斷注入主機,起冷卻、密封、潤滑的作用,與空氣一起同時被壓縮至油氣分離器,初步分離油和氣后含油的空氣再進入油氣分離濾芯細分后通過最小壓力閥到氣冷卻器進行冷卻排放冷凝水后進入用氣系統。

2、油循環系統流程:冷卻油在壓力的作用下從油分通過溫控閥,要據油溫高低改變油路方向使油進入冷卻器或不需冷卻直接經過油濾進入主機頭,溫控閥保證螺桿機在運行中以最佳溫度工作(75~95℃)

四、螺桿式空壓機主要構件運行原理

1、電機啟動:Y——△降壓啟動,轉換時間15~30秒;

2、電磁閥:關機或卸載時電磁閥失電,進氣控制閥關閉,系統內部壓力被放空;加載時電磁閥得電,進氣控制閥打開,系統壓力開始上升;

3、進氣控制器:屬于氣動閥,由閥座、閥門、氣動組件、彈簧組成,由電磁閥控制工作氣源;

4、最小壓力閥:一般開啟壓力為3.5bar,亦屬于單向閥。P系<P管時關閉

                                                   P系>P管時打開

                                 P管=0時          P系>3.5bar時打開

5、溫控閥:油感溫閥芯、滑塊、彈簧、閥體組成。滑塊與閥體環槽相對位置決定冷卻油的路徑。

6、容調閥(穩壓閥):根據管網壓力大小來決定進氣控制器閥門的開口以達到節能的效果。

五、500小時首次保養及3000小時保養內容

1、500小時更換潤滑油及油過濾器(必須);

2、3000小時更換三濾及潤滑油,檢查安全閥、溫度保護及吹掃冷卻器。

螺桿式空氣壓縮機技術資料

1、主機裝配排氣間隙:0.04~0.08mm,最大不超過0.15mm。

2、主機軸承間隙一定小于排氣間隙(0.00~0.25<0.04~0.08)。

3、陰陽轉子分開時吸氣,合攏時排氣,主機上的定位銷是為保證裝配時轉子與進氣軸承座及機殼的同心度。

4、很多主機可用PTFE骨架油封,但應注意軸的旋轉方向,油封上標L為左旋R為右旋,電機與壓縮機直聯選L,電機與壓縮機有增速齒輪的選R。

5、電機方向一定要符合壓縮機箭頭所示方向,壓縮機上箭頭所示的旋轉方向是由生產單在設計時決定的,無法更改,如電機帶其反向旋轉將造成主機轉子受力方向不對同時主機內會缺油保護而發生轉子咬死的事故。

6、空氣濾芯前后壓差0.005Mpa,壓差過大會增加電機功率同時減少產氣量。

油分濾芯前后壓差0.1Mpa,壓差過大會增加電機功率同時減少產氣量。

油過濾器前后壓差0.2Mpa,壓差過大會造成排氣溫度過高。

7、螺桿式空壓機內潤滑油主要作用是冷卻、密封、潤滑,其必須選擇防氧化、防泡沫、防乳化、防銹蝕的專用潤滑油,一般建議用戶使用廠家原配油。

8、影響潤滑油的使用壽命主要在于環境差、長期高溫運行、排氣溫度過低或使用不同牌號的油時換油不徹底、混油造成。

9、螺桿式空壓機分為風冷型機組和水冷型機組,應根據用戶的使用環境給予選擇不同機型:

A、環境相對較好,水質差——選風冷機(水質差時易結水垢);

B、環境較差,水質相對較好時——選水冷機。

10、冷卻水或冷卻風帶走的熱能相當于壓縮機所消耗的功率,有條件的工廠應建議其進行熱回收利用。

11、通常螺桿機都有兩套壓力調節系統,分別為通斷調節及穩壓(無級)調節,其動作分別為:

A、當使用通斷調節時,通斷調節的壓力一定小于穩壓調節的壓力;

B、當使用穩壓調節時,穩壓調節的壓力一定小于通斷調節的壓力。

12、螺桿式空壓機主要保護功能:主電機過載、風扇電機過載、排氣溫度過高,水流量過壓、熱電耦斷線等

13、螺桿式空氣壓縮機的啟動方式:Y——△啟動、自藕降壓啟動,目的都在于減小啟動時的電流,降低對電網的沖出。

14、主電機過載的原因:電網電壓過低、外接電源線選型錯誤或接線端子松動、接觸器接觸不良、排氣壓力過高、空濾及油分濾芯堵塞、熱保護開關故障、主電機故障、主機頭故障。

15、風扇電機過載的原因:冷卻器表面堵塞、風扇電機故障,熱保護開關故障。

16、排氣溫度過高的原因:無潤滑油或油位過低、油過濾器堵塞、環境溫度過高、斷油閥卡死、冷卻器堵塞,溫控閥失靈、溫度表失靈、潤滑油結焦或主機軸承間隙過大。

17、空壓機不加載的原因:氣管路上壓力超過額定負荷壓力壓力調節器斷開、電磁閥失靈、進氣閥故障、電磁閥到進氣閥的控制管路有泄漏。

18、加/卸載頻繁的原因:用戶管網系統有泄漏、加/卸載壓力設定錯誤、空氣消耗量不穩定或未配/小配儲氣罐、機組供氣管路中裝設有止回閥,而控制氣取壓點未移至止回閥后。

噴油螺桿式空壓機開機調試的工作流程

1、檢查空壓機的出口管路系統是否按照標準連接完畢,其中包括空氣管道的尺寸是否匹配、后置過濾器的連接是否正確、冷干機的連接是否正確、儲氣罐的選型是否合理、及各類旁通管路閥門是否連接合理可靠。

2、檢查空壓機擺放的地面是否平整、是否符合空壓機放置標準要求

3、檢查連接空壓機的排風口是否按照標準安裝了排風管道,其排風管道的橫截面積是否符合設計標準(風冷機)。

4、檢查冷卻水管的進水管與出水管的尺寸是否符合標準,其進水管上是否安裝過濾器、壓力表及截止閥(水冷機)。

5、檢查連接空壓機的主電纜平方數是否符合標準,其電纜的走向及長度是否符合標準。

6、拆除運輸過程中防震固定塊、打開電控箱重復緊固所有的電路連接,打開進氣閥加入大約1升的潤滑油并手動盤車。

7、合上外部電源,測量輸入電壓是否在正負5%的標準范圍之內,測量電控箱內變壓器輸入輸出電壓是否達到標準。

8、調整控制面板的參數。

9、打開空壓機上的供氣球閥。

10、點動運行開機/急停鍵,查看主電機與風扇區電機的運轉方向是否正確。

11、全部無誤后按下運行開關鍵啟動空壓機進入試運行狀態。

12、檢測空壓機從星型轉換為三角形的啟動時間是否符合標準。

13、檢測與記錄空壓機運行至最高壓力時其電流值是否在標準額定范圍內。

14、檢測與記錄空壓機在加/卸載狀態下其主驅動電機的三相電流是否平衡,其風扇電機運行時的電流值及三相電流的平衡是否在標準范圍內。

15、檢測與記錄空壓機在加載運行時當其達到最高壓力并穩定運行30分鐘后其排氣溫度值是否在標準范圍內。

16、檢測與記錄空壓機在運行時其噪音值與震動值是否在標準范圍內,運行中主機頭有無其它異響。

17、檢測與記錄空壓機在2個小時內的運行情況。

18、關閉空壓機,檢查各連接管路有無漏油、漏水、漏氣的現象。

19、根據用戶要求調整空壓機的加/卸載壓力。

20、對用戶現場操作人員進行培訓。

21、培訓內容包括:

A、對照使用說明書講解壓縮機的啟動程序、運行檢查、排溫控制及停機程序;

B、對照設備講解機組內部的作用及動作表現;

C、空氣過濾器、油過濾器、油氣分離濾芯的清潔和更換時間及方法和加換潤滑油的程序;

D、機組工作壓力及溫度的設定與調節方法;

E、機組運行及維護保養記錄的填寫;

F、提供技術支持及售后服務的聯絡方式。


本文網址:http://www.lzcar2.com/news/401.html

關鍵詞:螺桿壓縮機維修設備,螺桿壓縮機廠家設備,螺桿式空壓機

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